EVENTOS DE CONDUCCIÓN: INFORMES DE USO DEL VEHÍCULO

Informes de uso del vehículo con datos de eventos de conducción y consumos en modo privado y profesional

Kyros procesa los datos de los eventos de conducción de las soluciones d>track CAN y d>track CAN+ para generar informes de uso del vehículo que recogen la distancia recorrida (KM o Millas), consumos de combustible y horas de actividad para un vehículo diferenciando el modo privado y profesional.

  • ¿Cuántos kms/consumo para un modelo de coche  independientemente de su conductor?
  • ¿Cuántos kms para un conductor independientemente de su coche?
  • ¿Cuántos kms/consumo para un conductor en modo privado y cuantos en modo profesional?
Informe de Uso del Vehículo

Informes de Kyros LBS por conductor, en modo privado y profesional. Resumen Consumos, Distancia (KM o Millas) y Horas de Actividad.

En el informe de uso del vehículo, Kyros procesa las posiciones, y para cada categoría de datos: distancia, consumos, y horas de actividad,  calcula los totales por conductor en modo privado y profesional,  en el periodo – semana o mes – seleccionado.

modulo de soporte y notificación de incidencias al usuario

SOPORTE Y NOTIFICACIÓN DE INCIDENCIAS AL USUARIO

Una de las principales mejoras de nueva versión de Kyros 6.0, es la incorporación del módulo de soporte y notificación de incidencias al usuario. Para prestar un mejor servicio a nuestros usuarios Kyros 6.0 incluye en su interfaz una nueva pestaña que permite reportar incidencias de manera inmediata nuestro equipo de Logística. El usuario recibe notificaciones de registro, apertura y resolución de cada incidencia y un informe de estado de la misma. Este módulo de soporte nos permite mejorar los tiempos de respuesta, agilizar la comunicación y resolver más rápido las incidencias con nuestros usuarios y clientes.

Se trata de un canal de contacto que se añade a los anteriormente existentes (email y teléfono). 

modulo de soporte y notificación de incidencias al usuario

Optimización y mejora del módulo de gestión de rutas

MÓDULO DE GESTIÓN DE RUTAS

La optimización y mejora del módulo de gestión de rutas es otra de las novedades de la versión Kyros 6.0. Clientes con recursos móviles desplegados a lo largo del mundo podrán realizar un mayor seguimiento de los recorridos de sus activos, a través de la gestión de:

  • Tiempos por baliza,
  • Añadir nuevos destinos entre dos puntos de la ruta,
  • Notificación de incidencias en ruta y
  • Avisos de llegada y retrasos en ruta.

Optimización y mejora del módulo de gestión de rutas

Zonas de velocidad controlada

ZONAS DE VELOCIDAD CONTROLADA

Ahora KYROS le permite establecer zonas sobre el mapa y asociarles un límite de velocidad máxima permitida.

De esta forma, cada vez que uno de sus vehículos o dispositivos supere la velocidad máxima asociada a la zona en que se encuentra, se producirá un nuevo evento de exceso de velocidad en zona.

Todos estos eventos son almacenados por Kyros según se reciben, pudiendose mostrar sobre el mapa con su icono específico, configurar alertas o notificaciones en función de nuestras necesidades y obteniendo informes en varios formatos.

Zonas de velocidad controlada

Figura 1: Creacción de una zona de velocidad controlada.


Sobre el mapa, y con la ayuda de la zona de informes inferior, podremos de un vistazo rápido saber cómo se comportan nuestros conductores.

Zonas de velocidad controlada

Figura 2: Información de infracciones sobre el mapa

 


Y cuando necesitemos información histórica o más detallada, podremos solicitar un informe relativo a todas las infracciones comentidas por un determinado vehículo.

Zonas de velocidad controlada

Figura 3: Informe de infracciones de velocidad

Módulo de recorridos históricos

CONSULTA HISTÓRICOS Y PLAYBACK RECORRIDOS

REVISE EL DETALLE DE SU RUTA CON LA HERRAMIENTA DE PLAYBACK

KYROS le permite realizar consultas históricas de sus recorridos durante los últimos 3 meses. Cuando hacemos la solicitud del tracking de varios días de forma inmediata obtenemos sobre el mapa el trayecto seguido por nuestro dispositivos entre las fechas solicitadas.

Módulo para reproducir recorridos históricos

Figura 1: Ejemplo de visualización de tracking histórico sobre mapa

 

Sin embargo cuando el tracking es muy intensivo y el número de eventos que se generan es alto, puede resultar complicado poder seguir el trayecto seguido e interpretar los eventos generados. Para ayudarnos con estas tareas de análisis de la información, KYROS dispone de una herramienta para poder reproducir la ruta punto por punto, mostrándonos la información más relevante de cada localización y dibujando sobre el mapa una por una cada posición enviada por el dispositivo.

Para acceder a esta herramienta de Playback, simplemente tenemos que pinchar sobre cualquier punto de tracking para desplegar el tooltip y en la pestaña de acciones seleccionar PLAYBACK.

Módulo para reproducir recorridos históricos

Figura 2: Acceso a la herramienta Playback

Una vez en el modo de reproducción podemos avanzar, retroceder, pausar, reanudar y controlar la velocidad de reproducción. Por cada punto que va insertándose en el mapa, obtenemos la información asociada en la ventana de reproducción, incluyendo el geocoding correspondiente cuando la posición incluye un evento relevante.

Módulo para reproducir recorridos históricos

Figura 3: Detalle controles reproducción

Gestión avanzada de rutas

GESTIÓN AVANZADA DE RUTAS

KYROS cuenta con una gestión muy avanzada de rutas que le permiten tanto planificar sus itinerarios, como comprobar a posteriori el grado de cumplimiento de cada una de las rutas que tenga establecidas.

KYROS puede calcular automáticamente las rutas a partir de un origen y un destino, pudiendo en cualquier momento ser re-calculada en función de puntos de paso intermedios que podemos añadir. La ruta generada a partir de esta información puede ser guardada para su uso recurrente, pudiendo aplicar dicha ruta al número de dispositivos que deseemos, o a agrupaciones de los mismos en flotas. También disponemos de una serie de herramientas adicionales para trabajar con estas rutas (modificación o eliminación de balizas, recálculo y optimización, e incluso el envío de estas rutas a un navegador instalado en el vehículo).

Gestión de RutasGestión de Rutas

Figura 1: Elementos para la creación y edición de rutas

Una vez generada y guardada la ruta, podemos gestionarla asignándosela a los vehículos o dispositivos que nos interese en cada momento. También tenemos la capacidad de incluir calendarios asociados a cada una de las rutas, de tal forma que sólo sean efectivas entre las fechas que deseemos y durante los días que elijamos. Podemos modificar la ubicación de cada una de las balizas o puntos de paso, incluyéndo un nombre descriptivo que nos de información sobre cada uno de ellos.

Gestión de Rutas

Figura 2: Edición y gestión de la ruta

KYROS también nos permite generar informes por cada una de las rutas creadas y por cada uno de los vehículos asignados, de tal forma que podemos en todo momento saber cúal es el grado de cumplimiento de cada una de ellas, detectando por ejemplo balizas no completas, modificaciones en el orden de un reparto, tiempo empleado en la ruta, hora de paso por cada uno de los puntos, etc.

Gestión de Rutas

Figura 3: Ejemplo de informe de rutas

Funcionalidades Kyros - Conducción Eficiente

CONDUCCIÓN EFICIENTE

Con los nuevos dispositivos que hemos incorporado a KYROS, ahora podrá controlar el estilo de conducción de sus vehículos. No sólo conseguirá disminuir las perjudiciales emisiones de CO2, sino que puede seguir ahorrando disminuyendo hasta en un 15% el consumo de combustible y alargando considerablemente la vida de sus vehículos.

Ahora en KYROS podrá ver en tiempo real las revoluciones del motor, consumos, distancias recorridas, etc., pudiendo recibir notificaciones de aceleraciones, frenadas o giros bruscos, sobrerrevoluciones del motor, frenadas de emergencia, etc.

Siga estos prácticos consejos para mejorar su estilo de conducción y ahorrar costes.

  1. Arranque y puesta en marcha:
    • Arrancar el motor sin pisar el acelerador.
    • En los motores de gasolina iniciar la marcha inmediatamente después del arranque.
    • En los motores diesel, esperar unos segundos antes de comenzar la marcha.
  2. Primera marcha:
    • Usarla sólo para el inicio de la marcha; cambiar a 2ª a los 2 segundos o 6 metros aproximadamente.
  3. Aceleración y cambios de marchas:
    • Según las revoluciones:
      • En los motores de gasolina: entre las 2.000 y 2.500 r/min
      • En los motores diesel: entre las 1.500 y 2.000 r/min
    • Según la velocidad:
      • a 2ª marcha: a los 2 segundos o 6m
      • a 3ª marcha: a partir de unos 30 km/h
      • a 4ª marcha: a partir de unos 40 km/h
      • a 5ª marcha: por encima de unos 50 km/h
    • Acelere tras la realización del cambio.
  4. Utilización de las marchas:
    • Circular lo más posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones.
    • Es preferible circular en marchas largas con el acelerador pisado en mayor medida que en marchas cortas con el acelerador menos pisado.
    • En ciudad, siempre que sea posible, utilizar la 4ª y 5ª marcha.
    • El coche consume menos en las marchas largas y a bajas revoluciones. Por ejemplo, un coche de pequeña cilindrada (1,2 litros), circulando a una velocidad de 60 km/h.
      • En 3ª marcha, consume 7,1 litros de gasolina,
      • En 4ª, 6,3 litros (un 11% menos),
      • En 5ª, sólo 6 litros (un 15% menos).
  5. Velocidad de circulación:
    • Mantenerla lo más uniforme posible; buscar fluidez en la circulación, evitando los frenazos, aceleraciones y cambios de marchas innecesarios.
    • Moderarla: el consumo de carburante aumenta en función de la velocidad elevada al cuadrado. Un aumento de velocidad del 20% (pasar por ejemplo de 100 a 120 km/h), significa un aumento del 44% en el consumo (de 8l/100 km a 11,5l/100 km).
  6. Deceleración:
    • Levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha engranada en ese instante.
    • Frenar de forma suave con el pedal del freno.
    • Reducir de marcha lo más tarde posible, con especial atención en las bajadas.
  7. Detención:
    • Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detener el coche sin reducir previamente de marcha.
  8. Paradas:
    • En paradas prolongadas (por encima de 60 segundos), es recomendable apagar el motor.
  9. Anticipación y previsión:
    • Conducir siempre con una adecuada distancia de seguridad y un amplio campo de visión que permita ver 2 ó 3 vehículos por delante.
    • En el momento en que se detecte un obstáculo o una reducción de la velocidad de circulación en la vía, levantar el pie del acelerador para anticipar las siguientes maniobras.
  10. Seguridad:
    • En la mayoría de las situaciones, aplicar las reglas de la conducción eficiente contribuye al aumento de la seguridad vial.
    • Pero obviamente existen circunstancias que requieren acciones específicas distintas, para que la seguridad no se vea afectada.

 

Además ¡Circulando en cualquier marcha, sin pisar el acelerador, y por encima de 1.500 revoluciones, o unos 20 km/h, el consumo es nulo!